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柴油車解碼器測神X6診斷儀維修日產故障案例

2022.01.18

故障現(xiàn)象：
       鄭州日產ZD25TCR發(fā)動機大修完畢就無法啟動，故障指示燈亮。柴油車解碼器測神X6診斷儀讀取故障碼如下：
        P0238進氣壓力傳感器電壓過高
        P0118冷卻水溫傳感器輸出電壓超過上限值
        P0100相位傳感器電壓低故障分析：
       柴油解碼器測神X6診斷儀清除故障碼系統(tǒng)正常，車輛熄火后又無法啟動，發(fā)動機故障燈再次點亮。柴油解碼器測神X6診斷儀再次讀取故障碼顯示：P0238進氣壓力傳感器電壓過高P0118冷卻水溫傳感器輸出電壓超過上限值，對比初次故障碼確定”P0100相位傳感器電壓低“為歷史故障，對進氣壓力傳感器和水溫傳感器進行檢查。據(jù)維修人員講安裝發(fā)動機時未發(fā)現(xiàn)水溫傳感器，先暫時對另一個故障碼指示部位進行檢查，檢查進氣壓力傳感器未發(fā)現(xiàn)故障。然后檢查線路，測量進氣壓力傳感器到ECU之間的線束并未短路、斷路現(xiàn)象。
       柴油解碼器專家汽修培訓一學通鄭龍強老師根據(jù)柴油發(fā)動機工作原理分析，無進氣壓力傳感器時發(fā)動機可以開環(huán)運行，關閉點火開關后，拔掉進氣壓力傳感器插頭進行實驗、癥狀一樣無法正常著火。這時可以確定故障現(xiàn)象和進氣壓力傳感器無關。肯定為冷卻水溫傳感器或其線路有故障了，順著發(fā)動機線束仔細查找，在機油格附近機油壓力傳感器旁邊發(fā)現(xiàn)有個單獨的插頭未插，但被進氣支管所擋住看不到有傳感器，拆下進氣支管，發(fā)現(xiàn)了傳感器插頭，經檢查發(fā)現(xiàn)正是水溫傳感器，經過對冷卻水溫及其線路進行檢查后，確定傳感器及線路未損壞。
故障排除：
       插上進氣壓力傳感器及冷卻水溫傳感器插頭，并檢查其他部分有無遺漏后，使用柴油解碼器測神X6診斷儀清除故障碼，多次試車發(fā)動機啟動及工作均正常，故障排除。進氣壓力傳感器電壓過高的故障也沒有了，懷疑可能是接插件接觸不良所導致。以防日后再出問題有對進氣壓力的插頭進行了緊固。
維修心得：
       此故障為維修技師安裝發(fā)動機時大意導致，但是可以根據(jù)發(fā)動機原理進行分析，排除部分假故障，然后對故障碼提示部位進行針對性的維修，可以大大的提高維修效率。
注意事項：
       柴油解碼器專家汽修培訓一學通鄭龍強老師溫馨提示：插拔傳感器及ECU線束插頭時一定要關掉點火開關，因為帶電插拔時會產生很大的感應電流，可能會導致ECU燒毀。

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